О Концерне
Концерн Телематика
Концерн «Телематика» реализует интеллектуальные инфраструктурные проекты для автомобильного и железнодорожного транспорта в России, в странах ЕАЭС, Азии и Латинской Америки
Инновационные решения концерна повышают комфорт водителей, улучшают экологическую обстановку, оптимизируют процессы бизнеса, снижают расходы для государства и открывают новые направления развития экономики.
Технологии, входящих в концерн компаний, сфокусированы в следующих стратегических областях: интеллектуальные транспортные системы для городских агломераций и магистральных дорог, решения для платных автодорог, системы весогабаритного контроля, инфраструктура для «умных» дорог и подключенного транспорта, цифровизация железнодорожного транспорта, беспилотные мультимодальные грузовые автомобильные и железнодорожные перевозки, в том числе в рамках международных транзитных коридоров.
Новости
КЛЮЧЕВЫЕ ПРОЕКТЫ КОНЦЕРНА
Российская Федерация
Система платности «Свободный поток» Центральной кольцевой автомобильной дороги
Первая в России технология движения автомобилей в режиме безостановочного потока
- Повышение средней скорости движения ТС в несколько раз
- Сокращение времени в пути до 50%
- На 65% ниже затраты на один проезжающий автомобиль по сравнению с другими типами платности
Платный участок:
260 км
40 000
Пропускная способность ТС/сутки
ДО 99%
Распознавания ТC на скорости 200+ км/ч
2500
транзакций/мин
Российская Федерация
Безбарьерная система «Свободный поток» на Московском скоростном диаметре (МСД)
Консорциум компаний концерна совместно с Правительством Москвы внедрили «Свободный поток» для взимания платы с транзитного транспорта
В ходе проекта установлено оборудование, создано программное обеспечение, настроено распознавание всех транспондеров вне зависимости от оператора, налажен цифровой контроль и взаимодействие через приложение для оплаты парковок и МСД – «Парковки России».
4 рамки
фиксации проезда
350 тыс
автомобилей ежедневно
68 км
протяженность участка
Российская Федерация
РЕГИОНАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ВЕСОГАБАРИТНОГО КОНТРОЛЯ
Комплексное решение, обеспечивающее контроль правил перевозок крупногабаритных, тяжеловесных грузов на автодорогах
- Обнаружение и фиксация ТС, превышающих разрешенные осевые нагрузки, полную массу и габариты на скорости до 140 км/ч
- Высокоточные тензо- и пьезометрические датчики
- Фиксация нарушений ПДД, проверка наличия разрешения движения по дороге
- Автономный режим работы в любых метеоусловиях
- Увеличение сохранности и срока эксплуатации дорожного полотна
- Повышение уровня безопасности, снижение аварийности на дорогах
23
поста АСВГК на территории РФ
Регионы:
Татарстан, Ростовская область, Хабаровский край, Удмуртия, Мордовия, Чувашия
Российская Федерация, Москва – Нижний Новгород – Казань
Безбарьерная система взимания платы «Свободный поток» на трассе М-12
Строящаяся трасса М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань» станет самой протяженной платной дорогой в России без шлагбаумов
Применение технологии Free-Flow увеличивает пропускную способность дорог, значительно сокращает время проезда для водителей, снижает риск аварийности из-за отсутствия перестроений и торможений, как перед барьерными пунктами оплаты.
«Свободный поток» обеспечивает высокую мобильность передвижения и бесшовное взаимодействие водителя и дороги.
> 800 км
протяженность платного участка
6,5
часов между городами
2024
год запуска всей трассы
38
основных и резервных рамок
Индонезия, о. Ява
ПРОЕКТ ПО ВЕСОГАБАРИТНОМУ КОНТРОЛЮ В ИНДОНЕЗИИ
Автоматическая система измерения в движении весогабаритных параметров грузовых транспортных средств
Контроль весовых и габаритных параметров грузовых автомобилей и предупреждения нарушений правил перевозки грузов
- Мониторинг потока и сбор данных всех ТС в режиме многополосного свободного движения
- Информирование водителей о превышении разрешенных осевых нагрузок, полной массы и габаритов
- Автоматическое измерение всех параметров грузовых ТС
- Фиксация нарушений ПДД с применением средств фотовидеофиксации
ДО 140 км/ч
Скорость обнаружения и фиксации нарушений
свыше 98%
распознавание номерных знаков Индонезии
Российская Федерация
ИТС НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОЛЬЦЕВОй АВТОМОБИЛЬНОй ДОРОГЕ
Уникальная для России система автоматического управления дорожным движением (АСУДД)
Умная дорога с помощью датчиков, камер и прочего оборудования в автоматическом режиме следит за дорожной обстановкой, погодными условиями, состоянием дорожного полотна. Система информирует об аварийных ситуациях и дорожных инцидентах и взаимодействует беспилотным транспортом
ПротяжЕнность:
336 км
256
видеокамер
307
детекторов транспорта
67
V2I устройств
28
метеостанций
Россия, Краснодарский край
ГОРОДСКИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ
СОЧИ И КРАСНОДАРА
Мониторинг и управление транспортной системой в режиме реального времени с целью повышения качества транспортных услуг, снижения затрат, улучшения экологии и безопасности
Планируемые
эффекты:
- Снижение количества дорожно-транспортных происшествий минимум на 2%
- Повышение средней скорости движения в городе
- Сокращение времени задержек в пути (в том числе общественного транспорта)
- Сокращение износа дорожного полотна, уменьшение затрат на содержание дорог
- Снижение расхода топлива и массы выбросов вредных веществ в атмосферу
Индия, трасса Дели—Мумбай
Безбарьерная система взимания платы с грузового транспорта в Индии
Разработка, внедрение и обслуживание спутниковой системы платности на дорожной магистрали основного транспортного коридора Индии «Дели-Мумбаи»
- Системы взимания платы, стационарного и мобильного контроля
- Переход от барьерных систем к более современным технологиям — обеспечение движения без остановок и наличных расчетов
- Международная система оплаты проезда на базе систем ГЛОНАСС и Navic
- Эффективность и уникальность технологического решения была признана Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог Индии
1419 км
протяженность
платного участка
11 млн
километров пробега
500
грузовых ТС
Республика Киргизия
Система электронного пломбирования грузов для Национального оператора пломбирования Киргизии
Пример реализации проектов по развитию международных Цифровых транспортных коридоров
Разработанная Концерном система используется операторами пломбирования в России и Киргизии и осуществляет электронный контроль транзитного груза на маршруте Китай – Россия – Европа и направлена на повышение эффективности перевозок, снижение административных барьеров, повышение налоговых поступлений
ЗАКАЗЧИКИ:
- ЕЭК
- Налоговая служба Кыргызской Республики
- Таможенная служба Кыргызской Республики
Россия и международные транзитные коридоры
Электронная
навигационная пломба
Разработка и производство оборудования для онлайн-отслеживания груза на всем маршруте
Функциональность электронной навигационной пломбы, которая включает все ключевые характеристики мировых аналогов, позволяет применять устройство в проекте большого Евроазиатского транзитного коридора.
Характеристики
ИЗДЕЛИЯ:
- Фиксация фактов вскрытия пломбы
- Хранение информации о грузах и ведения электронных накладных
- Поддержка мультимодальности на всех этапах перевозки
- Степень защиты – IP68
- Криптографическая защита информации
- Диапазон рабочей температуры от -40 С до +70 С
- До 45 суток автономной работы
Россия, Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск
Барьерная система взимания платы на федеральной трассе М-4 «Дон»
Внедрение системы коммерческого управления платными дорогами
- Пропускная способность участков от 10 000 до 120 000 ТС в сутки
- 17 пунктов взимания платы с системами диспетчерского управления
- 254 полосы
- Управление платежами и тарифной политикой
- Поддержка различных способов оплаты
ПОКРЫТИЕ:
1517 км
Общая протяженность трассы
694 км
Протяженность платных участков
12 млн
автомобилистов ежемесячно
Российская Федерация
ЦИФРОВИЗАЦИЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Цифровизация и роботизация технологических процессов на железнодорожном транспорте реализуется на основе решений по интеллектуальной диагностике подвижного состава и железнодорожной инфраструктуры
100% замкнутый цикл работ: разработка решений и ПО, проектирование, производство, лабораторные и полигонные испытания, внедрение, техническое обслуживание решений в области цифровизации и роботизации технологических процессов на железнодорожном транспорте
на 2021 год:
22
диагностических комплекса подвижного состава
7
железных дорог РФ
Российская Федерация
КОМПЛЕКСНЫЙ ПРОЕКТ «ЦИФРОВАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ»
Программные решения для автоматизации работы сортировочных, участковых и грузовых железнодорожных станций
Интеграция с широким спектром эксплуатационных систем ОАО «РЖД» и со станционными программно-аппаратными комплексами низовой автоматики.
- сокращение эксплуатационных расходов, оптимизация технологических процессов
- повышение пропускной способности станции
- повышение безопасности выполнения технологических процессов
- сокращение простоев вагонов
на 2021 год:
44
станции
7
железных дорог РФ
Российская Федерация
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ОБЪЕКТОВ ОАО «РЖД»
Оснащение транспортной инфраструктуры и транспортных средств ОАО «РЖД» техническими средствами охраны и транспортной безопасности
Полный комплекс по управлению проектом: выполнение проектно-изыскательских, строительно-монтажных, пусконаладочных работ, эксплуатация объектов, поставка оборудования.
Реализовано:
115+
объектов АО «РЖД» оснащены за время реализации инвестиционного проекта
1500+
эксплуатация объектов транспортной безопасности от Калининграда до Западной Сибири
24/7
Обеспечение бесперебойной работы
Российская Федерация
КРУПНЕЙШАЯ В МИРЕ
НАЦИОНАЛЬНАЯ СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ
Система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн
Основные
параметры системы:
- Более 1,3 млн транспортных средств массой свыше 12 тонн
- Автоматическое выявление ТС в свободном потоке
- 500 рамок
контроля по всей стране
- Более 52 000 км — протяженность дорог под контролем системы
- 150 000 терминалов самообслуживания
- Более 2 млн бортовых устройств
